1 、名爵6混动版在广东车展亮相，其在外观、内饰等方面展现出诸多亮点 ，同时反映出名爵向混动及纯电车型转型的趋势 。外观方面整体与汽油版差异小：整车外观基本与汽油版名爵6差别不大 ，保持了整体的设计风格和轮廓 。
2 、在日前开幕的第十五届广州国际汽车博览会上，上汽名爵发布了名爵6混动版车型 ，新车搭载由 0T发动机和电动机构成的插电混动系统 ，提供三种驾控模式和三种能量回收模式，百公里综合油耗低至5升。
3 、新款名爵6 PHEV刚刚在成都车展上正式亮相 ，新车搭载了5T+永磁同步电机组成的混合动力系统 ，纯电续航里程可达70km 。外观方面，混动版车型延续了燃油版车型的外观设计，多边形进气格栅内部用倾斜样式的黑色饰条点缀 ，搭配两侧的散热口 ，极具运动气息 。新车尾部配有固定式尾翼，溜背设计进一步增添了整车动感。
4、名爵6已经出0t 。第三代的名爵6 PHEV版本首次亮相 ，这款插电混动版的车型 ，与燃油版的车型在外观上几乎保持一致，只是多了一个充电口 。与燃油版的名爵6相比 ，这款车型最大的不同 ，还要数它的动力系统，插电混动版的第三代名爵6。它搭载一台0T的涡轮增压发动机 ，同时还配有永磁同步电机。
5、此次升级混动系统的一大亮点在于引入了IEM智能能量管理系统 ，可以根据驾驶者的行程规划，更合理地分配驾驶者油电动力的使用 ，达到更好的节能效果 。新车B工况油耗（电池低电量情况下的油耗）被控制在了9L/100km ，实用性出色 。
6 、油耗表现优势尽管动力强劲，名爵6混动版的百公里油耗申报值仅为5L。这一数据得益于其插电式混合动力系统的高效能量管理策略：电动机负责低速行驶和急加速时的动力输出，发动机则在高速巡航时介入 ，同时制动能量回收系统进一步降低能耗 。相比同级别燃油车 ，其油耗降低约70%，展现了新能源技术的节能潜力 。
1 、从外形上看 ，名爵6插电混动依然表现出一个非常运动的姿态——整体的流线感很好 ，底盘设计也比较较低，整体车身有一种俯冲的姿态 ，有一种浓烈的轿跑风格。前脸部分的进气格栅也非常张扬 ，这是名爵6家族化的标记，再加上前大灯的设计 ，整体的运动质感表现的还是可以的 。
2、行业趋势方面：现在越来越多的车企在转型为混动或纯电车型 ，这是全球车企的趋势 。名爵6混动版亮相，可以看出名爵汽车也在逐渐转型混动车型和纯电车型 ，这势必是汽车未来发展方向。未来展望方面：名爵6之前的表现开门红 ，此次混动版亮相吸引众人关注 。
3 、本次试驾的是2020款名爵6 PHEV Trophy智驾旗舰版，也就是新一代插混的顶配车型，虽然车身颜色不是普通汽油版力推的赛道绿 ，但是碳素灰也丝毫没有令它的战斗风格黯然失色 。
4 、新车的挡杆从老款的旋钮改为了新的电子挡把 ，造型是大家熟悉的“鸡腿 ”挡把。
5、第三代名爵6 PHEV的插电式混动系统由一台5T涡轮增压发动机 、高功率永磁同步电机 、第二代10速智能电驱变速箱、磷酸铁锂电池组以及第二代HCU混动中央控制器组成 。其中，5T涡轮增压发动机最大功率169马力 ，峰值扭矩250N·m；永磁同步电机最大功率136马力 ，峰值扭矩230N·m 。
6 、是的，没错！今天我们试驾的主角正是一款拥有以上所有优势 、并且经过全新进阶升级的插电混动车型——2020款名爵6 PHEV。静态体验：车身尺寸方面 ，新车的长/宽/高分别为4704/1848/1463mm ，轴距2715mm。与老款车型相较，长度与高度都略有提升 。
1、造新能源车的国际品牌并非只有特斯拉 ，MG（名爵）也是拥有百年历史的国际汽车品牌 ，且推出了全新名爵6插电混动版等新能源车型 。以下从品牌背景 、产品实力 、市场定位等方面展开分析：品牌背景：MG品牌始于1924年，拥有百年逐梦历史 ，一直追求时代脉搏 ，凭借时尚基因、赛道基因享誉全球。
2、外国当然不是只有特斯拉，但只有特斯拉的新能源汽车做的特别不错 。外国有很多的新能源品牌汽车 。只不过特斯拉新能源汽车是很好的一个品牌。所以很多的都去选择了特斯拉这个品牌 。
3 、特斯拉成为国内首个独资建厂的外国汽车品牌，是政策调整 、产业战略与自身条件共同作用的结果 ，具体原因如下：政策层面：从合资保护到开放试点改革开放初期 ，中国汽车工业基础薄弱，为引进技术、规避竞争风险 ，国家通过“合资经营 ”模式限制外资持股比例（如早期汽车领域外资股比上限为25%-49%） 。
4 、特斯拉成立于2003年 ，是全球新能源电动汽车的引领者，也是全球第一家采用锂离子动力电池的电动汽车公司 ，是美国著名的纯电动车制造商。目前旗下新能源电动车型有Model X 、Model S、Model Model Y 。
5 、其实五菱宏光MiNi EV是一个很特殊的车型 ，它的定位太低，价格也太低 。也就是符合中国市场的需求。如果放眼全球的话 ，可以说特斯拉的车型依然是具备非常强大的领先优势的 。
1 、上汽集团名爵6混动版中控屏幕系统以1英寸大屏为核心 ，集成多媒体交互、智能驾驶辅助及实用功能控制，支持斑马0系统（需激活） 、360度全景影像 、语音控制 ，并保留部分物理按键以提升操作便捷性 。
2、名爵6混动版eMG6的动力系统是有0T发动机+电动机组成的 ，综合最大的功率为228马力，综合最大扭矩为622牛米，毫无疑问 ，发动机加上电动机的综合数据看着非常的可观 ，同时三元锂电池的也由一线的厂商宁德时代提供的，并且给予了相当厚道的质量和售后的保障。
3 、中控屏幕 、13英寸全液晶仪表盘、MG Pilot（ADAS）主动驾驶辅助系统、APA全自动泊车系统 、手机APP遥控系统 ，这些以往要在豪车身上才能见到的配置 ，在名爵6混动版身上一个都不缺，从配置来说 ，名爵6不惧任何对手。
4 、车内配置方面 ，两块屏幕尺寸没有变化，仍然是13英寸的全液晶仪表盘以及1英寸触控中控屏 。但新屏幕的质感更好 ，分辨率高 ，显色性好 。车机搭载斑马0系统，系统的整体表现处于国内领先水平 ，功能完善 ，界面简单易上手，语音控制的反应很快，车机功能的拓展性也很好。